|
 |
|
Prave se Norvežani
|
Piše:Aleksandra Krsmanović
Sve je moguće, jer nigde ne pište da baš "Jat" mora da ima pravo na čarter letove!
Ovom izjavom je Katarina Andrić - Milosavljević, savetnik za odnose s javnošću u Direktoratu civilnog vazduhoplovstva, još jednom šokirala javnost. Čitava zbrka oko čarter letova i dozvola za Egipat i Tursku upravo je i počela pozivanjem na "nepisano pravilo", pa je bilo logično da će se sve tako i završiti.
Da sumiramo: "Jatu" je produžena dozvola za letnje čarter letove prema Egiptu, a kada će je dobiti za Tursku još uvek se ne zna. Ali, vidi se svetlo na kraju tunela, jer je, prema pouzdanim informacijama, "trgovina u toku".
- Postoji nepisano pravilo prema kome dozvole za čarter letove najpre dajemo domaćem prevozniku - kaže Katarina Andrić - Milosavljević.- To, međutim, ne mora ništa da znači. Turskim kompanijama smo dali dozvolu da lete iz Niša, a uskoro će biti poznato i da li će iz Beograda moći da prevoze putnike.
Od trenutka kada su u Direktoratu izjavili da će, ukoliko Turska i Egipat negativno odgovore na dozvole za "Jat" preporučiti agencijama da prekinu prodaju aranžmana, jer "nećemo dozvoliti da nas neko ucenjuje" nije prošlo ni dva dana. Oko dve nedelje prošle su od kada je Miodrag Mijković, državni sekretar za infrastrukturu, izjavljivao da je staro pravilo da "čija je livada njegove su i ovce", pa je logično da domaći avioprevoznik čarterima voziti svoje turiste. Prošle nedelje se Miljković pojavio na konferenciji za novinare povodom Kongresa Banja u Vrnjačkoj Banji. Tom prilikom je zabrinuto rekao da je "već duži period u našoj zemlji balans izmedju kretanja ka Srbiji i iz Srbije potpuno narušen".
- Evidentna je ogromna disproporcija kretanja, naročito u visokoj turističkoj sezoni u korist kretanja van Srbije - kazao je Miljković.
Na naše pitanje, šta će uraditi da se smanji ta disproporcija i pokrije gubitak koji će agencije i aerodrom "Nikola Tesla" imati ukoliko "Jat" ne dobije dozvolu za čartere prema Turskoj, Miljković je odgovorio:
- Mi ne punimo avione i prepustio bih kolegama da se time bave - kaže Miljković.- Ali, skandinavske zemlje su veoma zainteresovane za naše banje i to je primer kako bi moglo da dodje do primene. Posle jedne posete direktora vrnjačkog Rehabilitacionog centra "Merkur" Stokholmu pokrenuta je saradnja sa niskobudžetnom aviokompanijom "Norvidžan er šatla" čiji će putnici biti norveški turisti koji idu u Vrnjačku Banju. Rusija je, takodje, zemlja iz koje će biti puno aviona u pravcu prema Srbiji.
Zanimljivo je da "Norvidž er šatl" iz Osla za Beograd leti još od 2007. godine i njime nije stigao ni jedan turista u Vrnjačku Banju. U Turističkoj organizaciji Vrnjačka Banja ne znaju detalje akcije koju pominje Miljković, a nemaju ni podatak koliko je norveških turista broavilo u Vrnjcima, pa su nas uputili na "Merkur". Tamo, takodje, kažu da još ništa konkretno oko posla nije dogovoreno. Recimo, prošle godine su rezervisale smeštaj mnoge grupe turista, ali nikada se niko nije pojavio. Navodno, problem za realizaciju ovog aranžmana je skup prevoz. Ove godine je "Nordik link" tražio dozvolu da leti za Beorgad, ali je nije dobio. Inače, reč je o turistima - dijabetičarima (ova bolest je česta u skandinavskim zemljama) koji bi dolazili zbog zdravstvenog turizma.
Pošto ove sezone nije realno očekivati serije čarter letova stranih turista prema Srbiji (osim ako naprasno ne izmislimo novi "Eurosong"), vratimo se na naše turiste kojima nisu ukinute šengen vize i žele da letuju u Turskoj i Egiptu.
Dozvola za Egipat je, dakle, dobijena. Najviše je laknulo turističkim agencijama, jer je samo "Kontiki" protekle sezone odveo 10.000 turista na Crveno more. I ove godine treba očekivati oko 20.000 srpskih turista. Jedina je razlika što će njih oko 3.000 u Hurgadu stiži preko Osijeka.
U poslednjih mesec dana srpske turističke agencije morale su da plate avans turskim hotelijerima za ovo leto, ne znajući da li će imati avione da prevezu turiste. Novac od "rane uplate" se ne vraća, pa je jasno da do dogovora sa turskim vazduhoplovnim vlastima mora da dodje, jer bi lanac propadanja u ponor bankrota bio predugačak.
ZAVERA
Do Dubrovnika za 45 evra
Jedna od najčešćih teorija zavere koja se čula u poslednjih mesec dana, od kada turistički radnici žive u strahu da li će "Jat" dobiti dozvolu ili ne, vezana je za Hrvatsku. Ukratko, teorija glasi da je "Jat" namerno zatezao sa Turcima i Egipćanima, jer nije ni želeo dozvolu kako bi turisti bili primorani da putuju u Hrvatsku. Ovoj teoriji u prilog ide činjenica da su čelnici "JAt-a" najavili da će karte za Dubrovnik biti 45 evra! Poredjenja radi karte za Tivat su 125 evra a razdaljina je ista.
Druga teorija bila je da "Jat", kojem je prvi dan čarter sezone u maju protekao sa zakašnjenjem leta iz Egipta od četiri časa, ustvari nema dovoljno aviona koji bi mogli da obave 842 rotacije koliko su tražile turističke agencije, pa bi u slučaju da ne dobije dozvole rešio svoj problem.
Treća teorija je da odlazećeg direktora Sašu Vlaisavljevića uopšte ne zanima šta će se dešavati sa čarterima, jer odlazi za beogradskog menadžera. |
|
|
|
Posete zvaničnika SAD Srbiji
NEKAD ŠPALIRI, DANAS KORDONI
Bezbednost javnih ličnosti
BOMBE ZA OPOMENU
Afera
CRNA REKA ISTERUJE “BELO”
Učestala begstva iz sudnica
PREKO TERASE DO SLOBODE
Srbi i internet
www.perverzno.rs
Sudbina porodice Draže Mihailovića
TAOCI RATNOG VIHORA
Svetlana Ražnatović
MOJE PESME ZA ARKANA
|
